Beim Kauf eines Austauschmotors muss auf ein paar Angaben geachtet werden. Nicht bei jedem Angebot sind alle notwendigen Bauteile enthalten. Häufig erhält man anstatt eines Austauschmotors nur Austauschteile, welche im beschädigten Motor ersetzt werden können. An sich gibt es drei verschiedene Arten von Austauschmotoren, welche im folgenden näher beschrieben werden.
Teilmotoren
Die Wahl des Teilmotors ist die günstigste Option. Teilmotoren enthalten, wie der Name schon sagt, nur bestimmte Teile des Motors, wie zum Beispiel den Zylinderkopf, die Kurbelwelle oder den Motorblock. Hier kann zwischen dem Short-Block und dem Long-Block unterschieden werden. Beim Short-Block handelt es sich um den reinen Motorblock ohne Zylinderkopf oder die benötigten Nebenaggregate. Jedoch sind häufig, aber nicht immer essenzielle Bauteile wie die Kurbelwelle, Kolben oder das Lager enthalten. Deshalb ist es sehr wichtig, das Angebot auf die enthaltenen Bestandteile vor dem Kauf zu prüfen! Der Long-Block enthält im Gegensatz zum Short-Block einen Zylinderkopf. Auch hier können die zusätzlichen Bestandteile stark variieren.
Der Vorteil vom Kauf eines Teilmotors ist definitiv die Kosteneffizienz, sowie die Verfügbarkeit. Teilmotoren werden von vielen Herstellern angeboten und sind in der Regel leichter verfügbar als Komplettmotoren.
Jedoch können sich beim Kauf eines Teilmotors auch einige Nachteile ergeben. Obwohl der Teilmotor die günstigste Variante ist, darf der erhöhte Zeitaufwand und die nötige Expertise nicht außer Acht gelassen werden. Welche zum Austausch der Motorenteile benötigt wird. Des Weiteren können Teilmotoren einige Einschränkungen aufweisen. Welche sich auf die Kompatibilität beziehen, denn der Teilmotor muss mit dem ursprünglichen Motor des Fahrzeugs übereinstimmen. Andernfalls kann es zu Kompatibilitätsproblemen kommen. Die Qualität und Zuverlässigkeit von Teilmotoren kann von Anbieter zu Anbieter variieren, da sie von Dritten hergestellt werden. Es ist wichtig, einen seriösen Anbieter zu wählen, um sicherzustellen, dass der Teilmotor von hoher Qualität ist.
Teilkomplettmotoren
Ein Teilkomplettmotor ist ein Austauschmotor, der einen größeren Teil des Motors enthält als ein Teilmotor, aber nicht alle Teile wie ein Komplettmotor. Typischerweise enthält ein Teilkomplettmotor den Motorblock, den Zylinderkopf, ein Kurbelgehäuse und andere wichtige Motorteile. Diese Bestandteile können wieder von Angebot zu Angebot variieren. Jedoch sind häufig Wellendichtungsringe enthalten. Hier ist wie beim Teilmotor der Fall, dass die fehlenden Komponenten wie zum Beispiel Nebenaggregate anderweitig beschafft werden müssen. Zudem muss auch hier das notwendige Know-how und ausreichend Zeit für den Austausch miteingeplant werden.
Komplettmotoren
Ein Komplettmotor ist ein Austauschmotor, der vollständig mit allen notwendigen Komponenten geliefert wird. Dieser Motor ist eine ideale Option, wenn der ursprüngliche Motor nicht mehr reparabel ist oder durch einen Unfall beschädigt wurde. Der Komplettmotor enthält alle notwendigen Komponenten, einschließlich aller Nebenaggregate. Jedoch gibt es eher selten Komplettmotoren im Handel zu kaufen, da diese Version mit Abstand am teuersten ist und nur selten alle Motorteile defekt sind und ausgetauscht werden müssen. Es ist durchaus sinnvoll, wenn nicht die notwendige Expertise und das Know-how vorhanden ist, sich fachkundige Beratung in einer Werkstatt zu holen.
Bei der Wahl eines Austauschmotors ist es wichtig, den richtigen Motor für das jeweilige Fahrzeug zu wählen. Hierbei sollten der Hersteller, das Modell und das Baujahr des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Es ist auch wichtig, die Art des Motors zu berücksichtigen, wie z.B. Benzin- oder Dieselmotor, um sicherzustellen, dass der Austauschmotor kompatibel ist.
